lunedì, Novembre 2, 2026
Inviaci la tua notizia
Advertisement
  • Home
  • Attualità
  • Europa
  • Salute
  • Sostenibilità
  • Lavoro
  • Tecnologia
  • Motori
  • Curiosità
No Result
View All Result
  • Home
  • Attualità
  • Europa
  • Salute
  • Sostenibilità
  • Lavoro
  • Tecnologia
  • Motori
  • Curiosità
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Motori

Renault E-Tech Full Hybrid: l’evoluzione dell’ibrido

Redazione Universonotizie.it Da Redazione Universonotizie.it
24 Marzo 2025
in Motori
0
Renault E-Tech Full Hybrid: l’evoluzione dell’ibrido
Condividi su FacebookCondividi su Twitter

(Adnkronos) –
Renault continua a guidare l’innovazione nella mobilità sostenibile, proponendo una gamma di veicoli elettrificati capace di rispondere a ogni esigenza. Con oltre 15 anni di esperienza nei veicoli elettrici, la Casa francese ha sviluppato la tecnologia E-Tech Full Hybrid, una soluzione avanzata che abbina efficienza, piacere di guida e accessibilità. La strategia Renault punta su due linee parallele: veicoli full electric e full hybrid. La gamma ibrida include modelli come Clio, Captur, Austral, Symbioz, Espace e Rafale, offrendo soluzioni per ogni segmento.  L’approccio E-Tech non è una semplice elettrificazione del motore termico, ma un sistema progettato da zero, ispirato direttamente dalla Formula 1.
 

 Ne è nata una trasmissione multimode con innesti frontali, priva di frizione, che lavora in sinergia con due motori elettrici e un motore termico, garantendo partenze sempre in elettrico, consumi ridotti e guida fluida. Il sistema ibrido è protetto da oltre 150 brevetti e utilizza un’architettura serie-parallelo, ottimizzando l’utilizzo di energia e abbattendo le emissioni di CO2.  In città, permette di viaggiare fino all’80% del tempo in modalità elettrica, riducendo i consumi fino al 40% rispetto a un veicolo benzina tradizionale.  L’autonomia totale può superare i 1.000 km (ciclo WLTP), a seconda del modello. Due le varianti principali:  • i modelli da 145 CV utilizzano un motore benzina aspirato 1.6 con batteria da 1,2 kWh • quelli da 200 CV adottano un tre cilindri turbo 1.2 con batteria da 2 kWh.  In entrambi i casi, la frenata rigenerativa è regolabile: tramite leva del cambio (modalità B) per i 145 CV, o con palette al volante nei 200 CV, permettendo di adattare il recupero di energia al proprio stile di guida. Con E-Tech Full Hybrid, Renault rende la tecnologia elettrificata accessibile, efficiente e divertente. —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

Potrebbe piacerti anche

Defender Wolf Series II, un Land Rover per tutte le esigenze

CUPRA Terramar: emozioni di guida in una nuova dimensione

Nuova SEAT Arona: il crossover urbano pensato per la città

Tags: adnkronosmotori
Post Precedente

Mercedes-Benz Sprinter: 30 anni al servizio del mondo

Post Successivo

“Keep Racism Out” il kit è ufficialmente in-game in EA SPORTS FC 25

Redazione Universonotizie.it

Redazione Universonotizie.it

Universonotizie.it è un portale di news che ti tiene informato sulle notizie su salute, ambiente, lavoro e altro ancora.

Post Successivo
“Keep Racism Out” il kit è ufficialmente in-game in EA SPORTS FC 25

"Keep Racism Out" il kit è ufficialmente in-game in EA SPORTS FC 25

Cerca Sul Sito

No Result
View All Result

Pubblicità

Ultimi Articoli

Defender Wolf Series II, un Land Rover per tutte le esigenze

Troppo allenamento fa male: ‘cambia’ la chimica del cervello

Un ponte verso il mondo degli Hikikomori. L’analisi degli esperti: “Così sport e Emdr possono aiutare”

Con il “robot microchirurgo” riparato un dito quasi amputato dopo un incidente, il caso di una studentessa 21enne

Così le infiammazioni in gravidanza minacciano il neurosviluppo, un marker può predire il rischio

Manovra, Egualia: “Ok incentivi investimenti ma non risolte criticità farmaci essenziali per Ssn”

Pubblicità

 

E’ un portale di news ai sensi del D.L. 7/5/2001 n. 62

Network

Informazioni

  • Chi Siamo
  • Termini & Condizioni
  • Privacy Policy
  • Cookie Policy

Contatti

Per parlare con la redazione: redazione@gmgmediacompany.it

Per la tua pubblicità: info@gmgmediacompany.it

© 2026 GMG Media Company Di Mossutti Gianluca | Sede legale: Corso Umberto Maddalena 25 - Cap 83030 - Venticano (AV) | P.IVA: 03234710642 | C.F: MSSGLC89D15L483O | REA: AV - 313130 | Domicilio digitale: gmgmediacompany@pec.it

No Result
View All Result
  • Home
  • Attualità
  • Europa
  • Salute
  • Sostenibilità
  • Lavoro
  • Tecnologia
  • Motori
  • Curiosità

© 2026 GMG Media Company Di Mossutti Gianluca | Sede legale: Corso Umberto Maddalena 25 - Cap 83030 - Venticano (AV) | P.IVA: 03234710642 | C.F: MSSGLC89D15L483O | REA: AV - 313130 | Domicilio digitale: gmgmediacompany@pec.it