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Nuova Mercedes-Benz GLB: ibrida, sicura e dotata

Redazione Universonotizie.it Da Redazione Universonotizie.it
22 Marzo 2023
in Motori
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Nuova Mercedes-Benz GLB: ibrida, sicura e dotata
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(Adnkronos) – Nuova Mercedes-Benz GLB si presenta sul mercato con un look più moderno ed una dotazione più ricca.  Osservando la vettura si può notare il paraurti anteriore ridisegnato rispetto al modello precedente, la griglia anteriore diversa che accoglie al centro il logo, di maggiori dimensioni, della Casa della Stella a Tre Punte, la nuova Mercedes-Benz GLB è stata sottoposta a un restyling di metà ciclo vita. Quattro lamelle orizzontali che impreziosiscono un frontale imponente, i gruppi ottici anteriori e posteriori sono full LED, i cerchi in lega in nero lucido, di serie, sono da 17 pollici, in opzione sono disponibili anche quelli con diametro da 18 a 20 pollici, nuova è anche la tinta carrozzeria Spectral Blue Metallic. Il SUV tedesco non ha ricevuto solo interventi estetici, anche nell’abitacolo diversi sono gli upgrade a cominciare dal doppio display, di serie, da 7 pollici per la strumentazione e da 10,25 pollici per il sistema dell’infotainment. A richiesta questi due display possono essere entrambi da 10,25 pollici. Novità anche per il volante, con la corona riscaldata (allestimento AMG Line) e le bocchette di aerazione a forma di turbina. La GLB nella versione model year 2023 si presenta con una ricca dotazione di serie, che include l’MBUX di ultima generazione, la telecamera posteriore che assiste il guidatore in retromarcia, il volante in pelle e l’ High Beam Assist. Ampia la disponibilità di propulsori, benzina e diesel, il minimo comune denominatore è il quattro cilindri in linea con cambio automatico doppia frizione
DCT a sette o otto rapporti,  Per le varianti diesel, il 2 litri è offerto in tre varianti di potenza e coppia, quest’ultima da 280 a 400 Nm.  Le versioni a benzina dispongono tutte del l’alimentazione mild hybrid che fornisce una potenza aggiuntiva di 10 kW, e consente anche di recuperare l’energia dissipata in frenata e decelerazione, per poi immagazzinarla nel pacco batteria agli ioni di litio.  —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

Tags: adnkronosmotori
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