CubiX: il nuovo software di controllo over-the-air della ZF

(Adnkronos) –
CubiX è il nuovo software di controllo firmato dalla ZF che consente un collegamento intelligente tra tutti i sistemi delle chassis. Debutta in anteprima assoluta sulla nuova Lotus Eletre, primo SUV del brand automobilistico inglese ad essere completamente elettrico.  Lo Sport Utility Vehicle realizzato dal Gruppo Geely è stato consegnato ai primi clienti a partire dallo scorso mese di febbraio, da metà anno sarà disponibile anche in Europa ed equipaggiato con l’innovativo software di gestione cubiX della ZF.
 Una “tecnologia” che consente di controllare tutte le funzioni del veicolo, dai freni allo chassis, senza tralasciare lo sterzo attivo che comanda l’assale anteriore e posteriore, il software cubiX gestire anche gli stabilizzatori attivi antirollio e la trazione elettrica. Il software cubiX ottimizza il comportamento dinamico del veicolo, coniugando comfort, prestazioni ed efficienza, una piattaforma che presenta l’innegabile vantaggio di essere compatibile con i diversi attuatori che intervengono sugli ammortizzatori, freni e asse posteriore, indipendentemente dal produttore o dal modello specifico.  Una flessibilità di produzione che consente alla ZF di intervenire su diversi modelli della stessa piattaforma offrendo funzioni e controlli differenti.  Il software cubiX è aggiornabile tramite tecnologia Over-The-Air, in modalità wireless, ciò permette di avere un veicolo sempre efficiente e aggiornato, ma anche di aggiungere nuove funzioni anche una volta che la vettura è stata consegnata al cliente. Fino ad oggi i singoli componenti elettronici di un’auto, erano gestiti da differenti piattaforme, con il software messo a punto dalla ZF, ammortizzatori, freni e sterzo, saranno gestiti non più da singole unità di controllo, ma da un unico cervello che consentirà collegamenti più veloci, una soluzione che permette ai produttori di autoveicoli di risparmiare forze e tempo nel raggiungimento di un compromesso tra dinamica del veicolo (sospensioni), efficienza (freni) e piacere di guida (sterzo).   —motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)